そんなにエンジンが好きなのに仕事は・・・
まずはお詫び いろいろな事情があって、ずいぶん長い間ご無沙汰してしまった。実は、模型エンジンのコレクションの中でも特に(設計者も含めて)好きな、Holland Hornetエンジンに関してまとめていたという事情があった。これまでも一部を公表していたのだが、せっかくなので全体をまとめようと、この間力を入れていた。これまで公表した分は、次のURLで読めるので、覗いてみて欲しい。 http://img.gg/b8H9IFY 以下に、模型エンジンに関心を持つに至った経緯を記そうと思う。 模型飛行機に興味を持つ 小学校低学年の頃から工作が好きで、釘にエナメル線を巻いて作った電信機や、モーターを工作セットで作っていたころ、町の電器店が捨てた使用済みの乾電池を拾ってはつないで遊んでいた。 それまで模型飛行機とは全く縁が無かったのに何故か、小学校5年の冬休みに、父親と一緒に、模型店で、(今から考えればA級の)グライダーを買ってもらって組み立て、宿題の作品にした。そのグライダーを見た他クラスの同級生から声を掛けられて、彼と親しくなった。彼の叔父さんは当時、市内でも熱心な模型飛行機フアンだったので、いろいろ模型飛行機の話を聞いているうちに、模型飛行機に関心を持つようになった。 模型飛行機エンジンに興味を持ったきっかけ 彼の叔父さんは、進駐軍の兵士経由で入手したらしいアメリカの模型エンジンを持っていたが、高校生になった彼はその中の1台(Mel Anderson社製Baby Spitfire .045)を貰ったようだ。 高校時代に、市内の模型飛行機愛好家を集めて、我が家を根城に模型飛行機クラブ(仙台ボケニング・クラブ)を結成し、週末ごとに飛行会を開催した。(機体全長から「1/3m大会」と銘うった飛行会を思い出す。) そんな時期に、彼のエンジンを見せて貰ったら、デザインは細身で軽快、軽量でクランクケースはピカピカ輝いていた。アメリカには他にどんなエンジンの種類があるかも情報不足で知らなかったが、アメリカの模型エンジンに憧れてしまった。 模型エンジンを購入 日本製の Half Aエンジンは、長い間 Fuji .049しか無かったので、仕方なく購入したが、デザインはダサく、クランクケースは砂型鋳物なので肉厚で、光沢の無い灰色で、重くて、まったく魅...