Small Engines for Model Airplane

　今回は模型エンジンと直接の関係はありません。   出てきた「科学朝日」 　何でも集める癖があるので、いつの間にかいろいろなものが手許に溜まって来る。コレクションの中身をたまに見ていると、へー！こんなものがあったのか？と自分で驚くことがある。見つけたのは雑誌「科学朝日」2冊で、一冊は1941(昭和16)年11月号(B5判全138頁、定価50銭)、もう一冊は1945(昭和20)年10月号(B4判紙8枚の二つ折りで、綴じられていない、定価80銭)である。 科学朝日昭和16年11月号 科学朝日昭和20年10月号 太平洋戦争開戦直前 　昭和16年11月号と言えば、太平洋戦争開戦直前にあたる。「特輯 戦車と偽装」ということで、欧米の戦車の紹介をすると共に、「1000トン戦車は可能か？」という、アメリカで発表された1000トン戦車の可能性を、署名無しの記事で論じている。なお、軍の機密保持の観点からか、日本軍の戦車の写真や解説は一切無い。司馬遼太郎が徴用され、陸軍の戦車兵になった時のことを追憶する話をラジオで聞いたことがある。彼はその中で、日本の戦車の装甲が薄っぺらな鉄板だったので、砲撃されたらひとたまりもない、これでは戦争に負けるのも当然だ、と話していた。私も、日本の戦車の情報を知ることが増えるにつれて、日本の戦車が欧米の戦車に比べて実に貧弱なので、がっかりしたことがあった。 敗戦直後 　敗戦が昭和20年8月15日で、10月号の印刷は昭和20年9月25日となっているから、敗戦後41日に印刷されたことになる。巻頭の記事が「特輯 わが秘密兵器の覆面を剥ぐ」となっている。小見出しを挙げれば、 　　「フ号兵器」気球爆弾(「フ」は風船のことだろう)、 　　「ケ号兵器」グライダー爆弾、 　　「レ号兵器」魚雷艇、 　　「トク号兵器」殺人光線、 　　各種ロケット砲、 　　特攻兵器さまざま、 などがある。記者が「これらが完成していればもしかすると戦況挽回もありえたか」といった感じの記事を書いているのは、戦争で敗れた直後の記者の心中が表出しているように感じられていじらしい。 　この特集の後半には、「航空機機体は・・・・」の見出しで、戦争中は掲載できなかった(極秘だったろう)「彩雲」、「銀河」、エンテ型の「震電」等)や...

Half Aエンジンのコレクション もっぱらeBayを利用して約100台のHalf Aエンジンをコレクションしたが、どのモデルも大量に市場に出ているのだから、珍しいエンジンに出会うことはマレである。そんなコレクションの中で、たまたま気が付いたWasp .049の1台は、もしかすると、 大珍品 かもしれない。 Wasp .049ついて Wasp .049は、Atwood社から約15万台、Holland社から約10万台の計25万台も市場に出ているのだから、私がeBayに首を突っ込んだころは、Wasp .049の出品は結構多かった。昔見たのが懐かしく、数台落札した。(ところが、ここ数年は出品される機会がめっきり減ったように感じられる。) 　私のコレクションには現在、部品レベルのものも含めて、Wasp .049が10台くらいあるが、ある時、それらを手に取って眺めていたら、違和感を感じる個体があった。 　下の写真は2台のWasp .049だが、鋼製シリンダーとアルミ製シリンダーヘッドとの冷却フィンの枚数を見て欲しい。 (左)通常のWasp .049　(右)違和感を感じたWasp .049 鋼製冷却フィンが1枚のWasp .049 シリンダーケースに"S"らしき刻印がある 　ところが、すでにこのブログで紹介した「ホーランド・ホーネット・エンジン物語」に書いたが、Holland Hornetエンジンがリリースされるより以前に、Bob Hollandが試作したWaspの中に、鋼製冷却フィンが1枚のWaspがあった。 タンクがクランクケースと一体になったWasp試作品 鋼製シリンダーの冷却フィンが1枚、シリンダーヘッドの冷却フィンは1枚多い   　ところで、鋼製シリンダーは機械加工(切削)で作ることが出来るが、アルミ製シリンダーヘッドは機械加工でも製造可能だろうが、現物を見るとダイキャスト製と分かる。既成の通常型のアルミ製シリンダーヘッドでは寸法を上下方向に拡大することは出来ない。それなら、試作エンジンのためにわざわざダイキャスト型を作ったのだろうか。そして、そのダイキャスト型で製品を作ったのだろうか。　 　なお、eBayに出品されたWasp .049の写真をこれまで100台分近く集めて来たが、その...

懐かしい雑誌が出て来た 　かつて、中学・高校時代に夢中になって読んだ模型雑誌が、たくさんの書籍や雑誌の中から出て来た。戦前の毎日新聞社発行の「模型航空」は模型飛行機仲間の叔父さんが持っていたもの、戦後の模型飛行機普及会発行の「模型飛行」は、自分たちで模型飛行機クラブを作って、休日ごとに自作の機体を持って飛ばしていた頃に購入したもの、そして、空のスポーツ社発行の「空のスポーツ」は、発行者が見本に送ってくれたものである。以下にご紹介しよう。 「模型航空」 　自分たちの模型飛行機クラブを創って、放課後は我が家に集って模型飛行機談議に明け暮れていた。そのころ、ある会員の叔父さんが戦前からの模型飛行機愛好家で、戦前の雑誌を持っていたので見せてもらったまま、私のところに残っていたらしい。3冊の「模型航空」誌の特徴は、木村秀政が設計し、戦後も活躍した模型飛行機が発表された号であることだ。 「模型航空」1943(昭和18)年8月号 ライトプレーンの名機である、競技用の「A-2ひばり」が「毎日A-2型」として発表された。  　この号では、グライダーの「毎日G-2型」も発表された。なお、「毎日G-2型」は、下の図面のように、三菱航空機製作所設計室の設計となっている。 「毎日A-2型」と「毎日G-2型」の設計者の表記 「模型航空」1943(昭和18)年11月号  　競技用C級の角銅ゴム動力機「高性能毎日C-2型」が発表された。 「模型航空」1944(昭和19)年3月号 (この時期になると、紙質がごく悪くなっている。) 　戦前のわが国で最高クラスのD級の角銅ゴム動力機「高性能毎日D-1型」が発表された。    　これらの号では、発表された各機の製作法と飛行記録が載っている。なお、1944(昭和19)年3月号の表紙に、標語「撃ちてし止む」と「模型は兵器だ」とが載っていて、当時の軍部の指導がよく分かる。 「模型飛行」 　戦後、主要都市にあった「アメリカ文化センター」の図書室で、アメリカから直送された模型飛行機雑誌 "Model Airplane News" 誌を閲覧出来た。一方、日本で模型飛行機関係の情報を得るには、日本模型航空連盟(1953年発足)の、タブロイド判のパンフレ...

 　私のもっとも好きな模型エンジン、Holland Engineering社のHolland Hornet .049/.051をコレクションすると共に、このエンジンの関連資料を集めて来た。このエンジンのほぼ全種類を集めたのを機に、手許にある多くの資料を基に、ここ数年かけて「ホーランド・ホーネット・エンジン物語」を書いて来た。 「ホーランド・ホーネット・エンジン物語」表紙 (自分のコレクション18台中16台写っている) 　内容は、表紙、目次、12頁に及ぶ「まえがき」、8章に章分けされた本文、そして「あとがき」と、優に150頁を超える内容を順に公開する。 　　 　NIKON IMAGE SPACEの共有ファイルを利用して第五章まで公開しており、下記のリンク URLをクリックすると読むことが出来る。 http://img.gg/b8H9IFY 　これまでアップした内容は以下のとおり。 まえがき 　第一章　超小型エンジン前史 　第二章　ロバート(ボブ) ホーランド 　第三章　Atwood Manufacturing社設立 　第四章　Wasp .049の活躍 　第五章　Holland Engineering社設立 　文章をお読みになって、少々くどいと言うお声も聞こえて来ているが、まあ、私のこだわりとお考えになって、お許しいただきたい。 以後、順にアップするので、お楽しみに！ 　感想やコメントをいただけるとありがたい。   (終) Sep. 20, 2019

　私の小型エンジンのコレクションは、子供の頃にたまたま入手したCox社のPee Wee .020で始まった。 　Cox社はたくさんの小型エンジンを製造したので、国内外のオークシ ョンを見ていても、私のコレクションを見ても、Cox社のエンジンが多いのも当然だろう。 Leroy M. Coxが設立したL.M.Cox Company(以下Cox社)のエンジンを私が初めて知った1950年代は、アメリカのコンテストで、Space BugやThermal Hopperが1/2A級の全種目で優勝を含む上位を独占していた。贅肉をとことん削り取ったような細身のデザインは、見るからに高性能を思わせた。 　このメーカーは第二次世界大戦中から、エンジン抜きのレース・カーを製造・販売して来たが、戦後、このレース・カーに自社製のエンジンを搭載しようと考えた。そこで、他社から主要部品を購入し、0.045cu.in.のエンジンを作った。その後、レース・カーの人気は衰退したが、模型飛行機用のエンジンは急激に需要が増えていることを知り、最初に開発したのが1952年に発売したThimble Drome Space Bug .049で、キャブレターも一体になったアルミ・ダイキャスト製の大きな燃料タンクが付いている。次いでリリースしたThermal Hopper .049は、Space Bug .049から燃料タンクを取り外したデザイン。 　感心するのは、当時市場に出ていた製品とはまったく違った、贅肉の無いデザインと、最初からコンテスト用の高性能を目指してデザインされたことだろう。 Space Bug .049 2ニードル・バルブ付Thermal Hopper .049 (長い間の行方不明から見つかったばかりの汚れた状態)    このどちらかのエンジンを欲しいと思っても、高校生の身分では難しい相談だったが、幸いにも、在米の知り合いに手紙を書いたら、なんと、Thermal Hopper .049を送ってくれた。それも、オプションで発売していたラジコン用の２ニードル・バルブ付だったので、とても嬉しかった。   Thermal Hopper .049 ("Bird Cagw"付) 　その後入手したのが、"Bird Cage...

このたびBloggerでBlogを始めることにしました。 タイトルは"Small engines for Model Airplane"です。 内容は以前、別のブログに掲載したものを引っ越しさせたものが当分は主になりますが、 内容を順次充実させていきますので、見守ってくださいますよう、よろしくお願い致します。 亭主敬白 Sep. 18, 2019